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2014高工年會(huì)設(shè)備專場(chǎng),貝爾應(yīng)邀參加演講和分享“針對(duì)動(dòng)力電池**檢測(cè)的研究”

 2014高工年會(huì)設(shè)備專場(chǎng),貝爾應(yīng)邀參加演講和分享“針對(duì)動(dòng)力電池**檢測(cè)的研究”

2014高工年會(huì)設(shè)備專場(chǎng),貝爾公司崔克軍總工應(yīng)邀參加演講和分享主題“針對(duì)動(dòng)力電池**檢測(cè)的研究”,主要針對(duì)“動(dòng)力電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)介紹”、“**試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集與研究”、“動(dòng)力電池的**性探討”進(jìn)行演講和分享。

【高工鋰電專稿】 【高工鋰電 記者 趙沖】

在新能源汽車市場(chǎng)快速啟動(dòng)的背景下,落后的動(dòng)力電池測(cè)試評(píng)價(jià)體系成為產(chǎn)品性能和**提升的一大瓶頸。

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池目前面臨的技術(shù)難點(diǎn)是,在行業(yè)內(nèi)確立動(dòng)力電池測(cè)試評(píng)價(jià)體系的建立。這里面包括動(dòng)力電池分選和一致性控制方法、動(dòng)力電池**機(jī)理分析方法、動(dòng)力電池模塊熱、電結(jié)構(gòu)仿真設(shè)計(jì)等。國(guó)家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬表示,隨著新能源汽車的市場(chǎng)化啟動(dòng)臨近,形成統(tǒng)一的動(dòng)力電池測(cè)試評(píng)價(jià)體系就顯得尤為重要。
 
  而在整個(gè)評(píng)價(jià)體系中,**性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善尤為關(guān)鍵?!陡吖や囯姟妨私獾降那闆r是,截至目前,國(guó)內(nèi)汽車用鋰離子電池的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)依然沿用的是10多年前的行標(biāo),盡管很多組織都宣布在起草相關(guān)的**標(biāo)準(zhǔn),但目前為止依然沒有相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。
 
  201519-10日,行業(yè)年度盛宴--2014高工鋰電年會(huì)在深圳觀瀾湖·東莞會(huì)所盛大舉行。在110日上午舉行的新嘉拓·設(shè)備專場(chǎng):突破局限,中**市場(chǎng)突圍主題論壇上,東莞貝爾實(shí)驗(yàn)設(shè)備有限公司總工程師崔克軍就車用動(dòng)力電池**測(cè)試的現(xiàn)狀及發(fā)展方向做了主題演講。 

動(dòng)力電池作為高壓系統(tǒng),在使用過程中的絕緣、耐壓等**性能非常關(guān)鍵。” 崔克軍介紹,對(duì)比多個(gè)鋰電的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn),電池的**性測(cè)試一般分為,振動(dòng)、加速度沖擊、溫度循環(huán)、模擬高考低壓、跌落、外部短路、擠壓、穿刺、過充、過放等。


 
  然而,綜合比較目前的**檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不難發(fā)現(xiàn),對(duì)于所有**性試驗(yàn),電池合格不合格的判斷標(biāo)準(zhǔn)都是:是否爆炸、燃燒、漏液,全部是定性的判斷,崔克軍認(rèn)為,定性的判斷標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于*終的成品檢測(cè)來說問題不大,但是對(duì)于廣大的電池生產(chǎn)廠家以及電池應(yīng)用單位來說,還是需要大量數(shù)據(jù)來對(duì)單體電池和電池組進(jìn)行分析和研究,以便從根源上提高鋰電池的功能及**性能。
 
  與此同時(shí),電池的**性測(cè)試一定要注重**防護(hù)。做試驗(yàn)的過程中,電池會(huì)冒煙、會(huì)燃燒、甚至?xí)ǎ?*防護(hù)對(duì)試驗(yàn)人員和試驗(yàn)室都是非常有必要的。崔克軍提醒行業(yè),為了防止**測(cè)試時(shí)產(chǎn)生爆炸碎片傷人,要求在對(duì)試驗(yàn)設(shè)備**設(shè)計(jì)的時(shí)候要做到疏堵結(jié)合。
 
  事實(shí)上,**性試驗(yàn)是建立若干模型,用這些模型盡可能的模擬出實(shí)際的使用狀況,為研究、改進(jìn)、生產(chǎn)產(chǎn)品提供試驗(yàn)依據(jù)。但是,就目前來看,很多模型是非常極端的,與實(shí)際的使用環(huán)境也有很大的出入。
 
  崔克軍指出,未來幾年,鋰電從業(yè)者將要面臨的一個(gè)新的課題:如何建立一個(gè)全新的測(cè)試模型,能夠*大限度的貼近實(shí)際使用狀況,在試驗(yàn)室中就能把各種問題消除掉,避免批量生產(chǎn)時(shí)造成巨大的損失。

 

 

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