UN38.3鋰電池測試標(biāo)準(zhǔn)所需電池檢測設(shè)備
由于國內(nèi)外鋰電池在航空運(yùn)輸過程以及在日常使用和存放過程中，發(fā)生過多起**事故，聯(lián)合國、國際航協(xié)等國際機(jī)構(gòu)和國家民航總局等都非常關(guān)注鋰電池運(yùn)輸?shù)?*問題。鋰電池UN38.3檢測(電池**性能檢測)已經(jīng)成為運(yùn)輸鋰電池時(shí)必須提交的檢測報(bào)告。安姆特測試已經(jīng)嚴(yán)格按照(聯(lián)合國關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書與標(biāo)準(zhǔn)手冊)的要求開通了UN38.3項(xiàng)測試，并依據(jù)國內(nèi)外各種標(biāo)準(zhǔn)對各種型號電池進(jìn)行全套**性能測試，為各電池廠家保證產(chǎn)品質(zhì)量**，符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提出高出口創(chuàng)匯能力
測試項(xiàng)目：
3、振動試驗(yàn)(BF-LD系列電池振動試驗(yàn)機(jī))：15min內(nèi)從7HZ至200HZ完成一次往復(fù)對數(shù)掃頻正弦振動，3h內(nèi)完成三維方向振動12次無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無破損。
4、沖擊試驗(yàn)：加速度150gn、6ms半正弦沖擊，每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次，總共18次無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無破損，開路電壓不小于試驗(yàn)前的90%，失重要求見說明
7、過充電試驗(yàn)：在2倍的*大連續(xù)充電電流和2倍的*大充電電壓條件下，對電池過充24h,觀察7天，電池?zé)o解體、無燃燒。
8、強(qiáng)制放電：電池串聯(lián)12V直流電源，以*大放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電，觀察7天，電池?zé)o解體、無燃燒
說明：鋰電池在進(jìn)行前8項(xiàng)試驗(yàn)之前，電池進(jìn)行單次循環(huán)充放電試驗(yàn)，時(shí)間4-6h
